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產品描述

型號LR-TR103AI 用途道口主動提醒 電壓DC12V 龍鐵高科LRHT 硬件GPU+CPU 平臺CAFFE

一、系統概述:

鐵路工礦道口已成為鐵路運輸生產中的薄弱環節,也是道路運輸的危險地段,直接威脅著交通參與者的人身,是鐵路及道路運輸中迫切需要加以研究解決的一個重要問題;針對鐵路平交道口管理中存在的管理體制、管理手段、預警監控和防護等現狀,以智能視覺布局的觀點,分析道口事故頻繁發生的主要原因和影響道口的主要因素,建立起適合道口的管理體制。在該體制下,提出道口及違章管理辦法,同時構建以人工智能機器視覺為控制的列車接近道口數字化智能動態預警、列車通過道口智能防護、道口特證的識別,構建人、車、路為一體,預警、監控、防護、管理相結合的智能型數字化道口主動機制,終將道口從被動防護轉到主動預警,實現道口的綜合管理。

二、工作原理:

道口、機車與調度中心是互聯互通的。機車設備與道口設備通電正常情況下,道口與機車實時上傳位置信息給平臺,由平臺計算機測車接近道口的距離,當有機車距道口300-1000米時(距離值由平臺自動機車與道口的位置計算),由平臺發送命令打開道口語音提醒,“列車來了,請行人注意”,道口視覺識別裝置檢測道口行人與機動車的狀況,如果此時有行人與機動車撞入道口,道口語音提醒行人注意,列車即將到達,同時將道口視頻實時傳輸到機車駕駛室,由機車值乘人員判斷是否可以通過道口;平臺計算到機車駛離道口時,發送一個道口語音關閉信息,道口語音播報器停止報警;機車駛離下一處接近點。

1)機車前方安裝有障礙物視覺檢測與雷達融合系統,可以大程序保證機車行駛的,正常天氣情況下,視覺感知系統,可以識別到機車前方80-120米的障礙物,提前做出研判,如遇陰雨天,雷達可檢測到機車前方80-100米以上的障礙物,進行提前預警,給司乘人員提前采取制動措施。

2)調度中心是在本地道口報警和防護設備的基礎上,利用4G/5G無線傳輸技術、位置信息計算技術以及計算機網絡等技術,實現對機車與廠區內多處道口的遠程集中控制與管理,達到一人值守多處道口的目的,同時在調度中心還可以對機車視頻與道口視頻進行回溯,的管理機車。

3)機車推送作業視頻手機監視功能??蛇B續工作8-9小時將車前后路況的視頻通過車載AP傳送到推送作業人員的手機上,對推送作業狀況進行監視。由WIFI基站提供無線熱點,不產生流量費,正??蔁o線傳輸700以上,視現場環境而定。









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