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龍鐵高科重新定義鐵路行車法則： 鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與..
鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后..
1）可接入不少于8路高清500萬智能攝像機，可對每一路視頻流實時解碼，存儲，預警，可通過云端的視頻大數據智能分析平臺識別出違規圖像錄像，并將所識別出的違規進行分類管理。2）對司乘人員精..
1.內置NPU芯片，支持深度學習算法，有效提升檢測準確率2.提供的人臉特征檢測、行為動作檢測、身份識別檢測、姿勢識別檢測，軌道障礙物檢測、機車重要部位的火災檢測、受電檢測，車鉤碰撞預警檢..
龍鐵高科重新定義鐵路行車法則： 鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與..
采用自主研發的“雙光傳感器”技術和以太網傳輸協議，針對機車的特殊工作環 境，制定了適用于機車的火災報警檢測與聯動滅火方案。裝置具有性能可靠、結 構簡單、實時性強、靈敏度高、誤報率低..
隨著我國鐵路的快速發展，鐵路運輸問題是現代交通永恒不變的主題，越來越被重視。機車乘務員在機車運行中起著作用，他直接決定了列車能否正常運行，他們是保證一趟列車運行的重要關鍵。如何讓..
鐵路電氣設備系統是一個非常龐大復雜的系統，其中有電器間、機械間、變電間，實時監測內外接觸點、開關狀態，采用高效預測性維護設備的運行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設備在發生故..
隨著技術的進步與我國經濟的發展,鐵路運輸事業也得到了迅速發展,在強調機車的現代化和鐵路不斷提速的要求下,鐵路管理部門對司乘人員駕駛機車的要求越來越高,特別是在現在長交路,單司機操作的要..
鐵路道口與調車頂送作業事故的本質問題在于信息不對稱，即司機無法準確掌握車列推進前方線路的情況。在智能技術快速發展的今天，利用高清圖像技術，無線傳輸技術、解決道口與頂送作業的前方瞭..
鐵路調車推送作業，是指利用鐵路調車機車或者本務機車，從后端連掛一組貨車車列進行推送的調車作業，即機車相對于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個問題，是司機看不到車列前進方向上..
傳統機車視頻監控系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況： 1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監控攝像機場景; 2、 監控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、容易..
記得，喬布斯說過一句話：“只有偏執狂，才能改變歷史，所有的發明家，都是破壞性的活動”今天蘋果所有的創新，都是來源于從0至N，在自己的認知領域，你不需要懂，只聽我的，讓用戶把時間花在..
4月8日,這是個特殊的日子,從這一天起武漢市將解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復對外交通。這標志著武漢這座城市正在漸漸蘇醒重新與外界“連接”。從這一天起,寒冬遠去,充滿希望的春天悄悄來臨..
列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的性而研制的運輸裝置，系統為預防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產損失和對公共的影響，及時有..
尊敬的新、老客戶和合作商： 非常感謝您對龍鐵高科的關注和支持，我公司因規模擴大及業務發展需要，2017年8月1日起，將研發，市場與生產部合并。新址環境優雅、設施齊全，便于我公司為各位新老..
隨著客戶的需求不斷變化，原公司網站的風格及內容已遠遠不能滿足客戶及市場的需要，為向廣大新老客戶進一步展示公司的規模與實力、了解公司的產品和服務內容。公司對網站重新改版，加大網絡宣..
各位親愛的伙伴朋友，已至歲末，我司近期的各項工作也接近尾聲。 根據國家節假日放假規定，結合公司的實際情況，我司春節放假時間安排如下： 2017年1月22日—2017年2月3日，2017年2月4日（初八..
各位客戶： 大家好! 我司2014年春節放假時間為：2014年1月24日－2月7日，2月8日（正月初八）正式上班。 感謝各位客戶一如既往的對我司的支持與配合 ，有需要提前訂貨的客戶，請與相關的業務聯..
列車尾部視頻裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸的性而研制的運輸裝置，系統為預防和大程度地減少鐵路行車造成的人員傷亡、財產損失和對公共的影響，及時有..
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